在航站塔台未有交到指令前

 历史人物     |      2019-12-13 07:10

央视网消息:记者今天从中国民航局民航华东地区管理局了解到,12月8日的19时20分左右,上海浦东机场发生了一起美国客机入侵机场跑道事件。目前中国民航局已经介入事件调查。

12月8日的19时23分,美国达美航空公司的一架从东京飞往浦东的航班落地浦东机场。在机场塔台没有给出指令前,这架飞机就自行穿越跑道,当时在浦东机场跑道上,刚好有一架东航的723航班已接到起飞指令,正准备启动。发现这一情况后,塔台当即取消起飞指令。

民航华东局新闻发言人:达美航空公司航班没有听从指令,随意穿越跑道,东航那架航班好在离的比较远,所以没有发生什么冲突。

事件发生后,民航监管部门值班人员于当日21时10分到达停机位,对涉事客机进行现场取证,但由于该机机组人员已离开,监管部门于是通知代办,把机组技术资料复印送至监管部门,并封存详细资料,要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告,机组与飞机暂时不得离开。目前,民航华东地区管理局已经派出专门人员,对此事件的原因等展开调查。

上海机场接连发生跑道入侵事件

从今年的10月份以来,上海的虹桥、浦东这两家机场接二连三发生跑道入侵事件。

今年的10月11日,上海虹桥机场上演了惊险一幕,一架东航A320客机,在滑出跑道即将起飞时,发现一架A330客机正在横穿跑道,好在A320客机机组及时发现险情后,紧急从A330客机顶部飞过,才没有酿成事故。10月12日,中国民航局在其官网上发布了事件通告,初步判断,该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。

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11月27日凌晨,在上海浦东国际机场,一辆满载着近百名青岛籍乘客的东航摆渡车,差点撞到了一架大飞机上,摆渡车司机当时紧急制动,全车乘客几乎失去平衡摔倒,其中一名女子受伤比较严重,摔倒后起不来。据了解,这批乘客当时乘坐的是东方航空的MU5521次航班,原计划于晚上22:10由上海飞往青岛,最后在11月27日的凌晨0:55才起飞。

而时隔不到半个月,浦东机场再次发生了这起跑道入侵事故。

在这几起事故中,虹桥机场一幕与1977年特内里费空难极为相似。当年,一架荷兰皇家航空的波音747- 206B客机KL4805与一架美国泛美航空的波音747-121客机PA1736在机场相撞,共583人死亡。

专家提示:强化安全意识 注意航空安全

面对上海机场接连发生的这几起事故,国内相关权威人士认为,航空安全必须要引起民航相关方面的足够重视。

权威人士认为,目前,国内机场的塔台使用机场地面检测设备,以及机场活动区域安全系统来监测跑道入侵。这些高度自动化的计算机系统,能对即将出现的跑道入侵事件进行分析判断,并给空中交通管制员们发出警告,以便他们及时采取必要的措施,来避免跑道入侵事件的发生。但另一方面,对于飞机的起降,当下就算全球最先进的机场,也会使用肉眼或者望远镜观察。特别是对于流量较大的机场,稍有疏忽,就会出现失误。

与此同时,目前国内机场导航台、机场管制员数量仍然有限,不是所有的机场都有地面跟踪监控雷达,能报告所有的飞机动态。有时还会出现因地面设施不够,很多明明可以两点一线的航路最后都被迫曲折迂回,每一架飞机在空中的时间更长了,自然也会更拥堵忙碌。为此专家建议要强化民航飞行安全的培训管理,同时增强民航、空管人员的安全意识和责任心,避免再次出现类似安全事故。

属C类事件 未造成严重后果

民航华东局相关负责人表示,这次发生的美国客机入侵浦东机场跑道事件,按照我国民航系统对于跑道入侵类别划分,应是C类事件,没有造成严重后果,是一次程度比较轻的跑道入侵事件。

跑道入侵是指发生在机场,对飞机跑道安全产生不利影响的事件。国内对跑道入侵定义的使用,目前遵循的是国际民航组织在2006年4月27日颁布的有关规定。这项规定指出,跑道入侵就是指没经允许或运行错误的飞机、汽车和行人等,对跑道运行安全造成影响的事件。

跑道入侵原因分为多种,包括机场的复杂性、穿越跑道次数、空中交通流量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误。据国外一家权威机构统计,从近年来看,54%的跑道入侵是飞行员错误造成的,29%是管制员错误造成的,17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。

在全球的民航史上,曾发生多起重大的由跑道入侵引发的恶性事件,至今令人记忆犹新。1977年3月27日,西班牙加纳利群岛上的洛司罗迪欧机场跑道上,两架波音747客机相撞,旅客和机组人员死亡583人。这是民航史上最大的空难事件。1984年,一架图154B-13352航班在俄罗斯的Omsk机场落地时,与跑道上一辆维修车辆相撞造成机上174人和地面4人遇难;1991年,美国航空的一架航班在洛杉矶国际机场,因为空管间隔控制失误造成34人遇难;1994年,在美国圣路易斯国际机场,环球航空公司的一架航班,因飞行员操作失误,错入跑道,与正要起飞的环球航空公司另一架的MD

80相撞。而在我国也发生过类似事件,2008年,南航大连分公司一架空中客车A319飞机,执行大连到沈阳的CZ6621航班,险些与错进跑道的厦航一架波音737-700飞机发生冲突。 在我国,目前按照所致后果的严重程度,把跑道入侵划分为ABC三类,C类后果严重程度最小。